首页 机敏号火星直升机飞翔于火星天空,是人类首架外星受控飞机吗?

机敏号火星直升机飞翔于火星天空,是人类首架外星受控飞机吗?

美国宇航局火星2020“意志号”火星周游车本年行将发射,一项立异的试验将随之而来:立异的“机敏号”火星直升机,机敏号火星直升机只要大约4磅(1.8公斤)重,但它有一些超大的野心。美国宇航局喷气推动试验…

美国宇航局火星2020“意志号”火星周游车本年行将发射,一项立异的试验将随之而来:立异的“机敏号”火星直升机,机敏号火星直升机只要大约4磅(1.8公斤)重,但它有一些超大的野心。美国宇航局喷气推动试验室“机敏”号首席飞翔员哈瓦德·格里普说:莱特兄弟标明,运用试验飞机,在地球大气层中进行动力飞翔是或许的。

凭仗“机敏号”火星直升机,美国宇航局正企图在火星做相同的作业。关于榜首架飞往另一个星球的“机敏号”火星直升机,以下是你应该知道的五件事:

1、机敏号是一次飞翔检测

“机敏号”火星直升机是所谓的技能演示,一个寻求初次测验新才能的项目,规模有限。之前的开创性技能展现包含火星探路者周游车Sojesner和2018年飞过火星的微型火星立方体一号(Marco)立方体卫星。“机敏号”火星直升机的特点是四个特制碳纤维叶片,排列成两个转子。

以每分钟2400转的速度向相反方向旋转,这比地球上的客运直升机快很多倍。“机敏号”火星直升机还具有立异的太阳能电池、电池和其他组件,“机敏号”火星直升机不带着科学仪器,是与火星2020“意志号”火星车不同的试验。

2、“机敏号”火星直升机将是人类榜首架测验在另一个星球上进行受控飞翔的飞机

为什么直升机很难在火星上飞翔?首要,火星淡薄的大气层很难取得满足升力。由于火星大气层的密度比地球大气低99%,“机敏号”火星直升机有必要十分轻,旋翼叶片要大得多,旋转速度也快得多。在杰零陨石坑,气候也或许十分冰冷,2021年2月“意志号”将带着“机敏号”火星直升机降落在它的腹部。那里的夜晚下降到零下130华氏度(零下90摄氏度)。

尽管“机敏号”火星直升机在地球上现已在火星温度下对直升机进行了测验,并信任它应该能在火星上按预期作业,但冰冷将打破“机敏号”火星直升机许多部件的规划极限。此外,喷气推动试验室的飞翔操控员将无法用操纵杆操控直升机。通讯推迟是与跨行星际间隔航天器协作的固有部分。指令需求提早很长时刻发送,每次飞翔后很长一段时刻,工程数据都会从航天器回来。

3、关于极富创造力的机器人来说,“机敏号”是一个适宜的姓名

阿拉巴马州诺斯波特高中生万妮扎·鲁帕尼(Vaneeza Rupani)开始提交了火星2020火星车的称号Invenuity,然后将其命名为Persistance,但美国宇航局官员以为这个称号对直升机来说是一个很棒的称号,由于该团队在完结使命时运用了很多的创造性思维。

这位高中生万妮扎·鲁帕尼写道:尽力战胜星际游览应战的人们,聪明才智让咱们所有人都能体验到太空探究的奇迹,聪明才智能让人们完结令人惊叹的作业。

4、机敏号现已展现了工程上的豪举

从2014年到2019年,喷气推动试验室的工程师们小心谨慎地证明,有或许制造出一种重量轻、可以在火星淡薄大气中发生满足的升力,并可以在相似火星环境中生计的飞机,并在喷气推动试验室特别空间模拟器上测验了越来越先进的类型。

2019年1月,正执着前往火星这颗赤色星球的实践直升机经过了终究的飞翔评价,所以没有抵达这些里程碑中的任何一个都会使试验停滞不前。

5、机敏号团队将一步一个脚印地核算成功

考虑到“机敏号”火星直升机企图完成的榜首个方针,该团队有一长串里程碑需求经过,然后直升机才能在2021年春天起飞和降落在火星。“机敏号”火星直升机旨在展现在火星大气中飞翔所需的技能。咱们成功,这些技能或许会使其他先进的机器人飞翔器成为或许,这些飞翔器或许会被包含在未来的机器人和人类火星使命中。

它们可以供给现在高空轨迹飞翔器或地上周游者和着陆器无法供给的共同视角。为机器人或人类供给高清晰度图画和侦查,并使周游者可以进入难以抵达的地势。喷气推动试验室的Invenuity项目经理Mimi Aung说:Invenuity团队现已尽心竭力在地球上测验“机敏号”火星直升机,咱们期待着在火星的实在环境中飞翔试验,咱们将一路学习。

关于团队来说,可以在未来探究其他国际的方法上添加另一个维度,将是咱们的终究报答。

博科园|研讨/来自:喷气推动试验室JPL

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