他们的人生仅仅换了一种新的活法。
开端文章前，我想先说一个数据：
在国际，残障人士数量已达8500万，居国际第一。
份额很高，适当于每16个人里，就有一人残障。
按理来说，如此巨大数量，一天里咱们怎么着也能遇上几个。
但是实际却是，咱们很或许连一个都遇不上。
你有没有想过，这八千多万人去哪了？
答案很残暴。
01ONE
讲一段实在阅历吧。
一个月前，瞎子博主@盲探-小龙蛋拍了个出行视频。
进程比我幻想中还要难。
出门坐电梯，看不见电梯上的数字。
按钮摸上去没有数字概括，到了楼层也没有播报。
按哪里，什么时候出电梯，全凭猜想。
人一多起来，难度系数直线上升。
很或许你在里面站了大半天，仍是没有到自己想去的楼层。
坐公交也让人头疼。
没有语音播报，搭错车是粗茶淡饭。
即使走运上了车，有些公交到站不播报，什么时候该下车也是一头雾水。
还有过马路。
一些人行道底子没有瞎子斑马线，更没有过街语音提示。
其风险可见一斑。
这些还不算啥，最丧命的是盲道。
瞎子要想单独出行，有必要得依靠盲道导向。
可你调查过吗，谁运用盲道最多？
咱们。非残障集体。
就拿我上班通过的路段来说，占盲道的举目皆是。
摊贩、车辆、违章设备等等。
纵使躲过占道，也会败在盲道的反人类规划上。
它们会把人导向死胡同、车流量大的马路、各种风险妨碍物......
盲道上什么都有，除了瞎子。
曾有记者调查过一城市60条盲道，发现全都不具备瞎子运用条件。
所谓盲道，实则是寻死之道。
瞎子周先生曾体会过一盲道。
300米盲道，30多处圈套。
磕磕绊绊走完，腿上伤痕累累。
瞎子范小君试过不少次单独出门。
经常被盲道上广告灯箱划得满脸血。
而瞎子陈国跃的遭受更惨。
一次参与活动后，他发现走的盲道消失了。
合理他打听迈出一步时，一辆车撞断了他13根肋骨。
相似的工作许多许多。
有人盯梢采访过47位瞎子，每个人都在盲道受过不下10次的伤。
▲盲道妨碍
咱们垂手可得的出行，于他们而言是在玩命。
谁还敢啊？
不可否认，咱们的盲道的确实确是国际上最长最多的。
可当咱们引以为傲时，瞎子们正用消失独爱咱们：
他们惊骇盲道，惧怕出门。
这个咱们触手可及的新新国际，已然把他们分裂开来。
瞎子无法，只能囿于自己的黑暗国际，向隅而泣。
而这，仅仅国际残障人士一抹描写。
图来历|解放网-新闻晚报
02T W O
说一个数据。
据2019年残疾人蓝皮书显现，国际无妨碍设备普及率仅为40.6%。
什么概念？
无妨碍出行每个流程都有必要做好，凡是出了点疏忽都会大局瘫痪。
举个简略比如。
你待的当地有无妨碍通道，要去的当地也有。
但两个当地中心没有建筑这些设备。
你仍然到不了那个当地。
曾有人坐轮椅体会残疾人的一天，进程适当困难。
几厘米高的路沿，三岁小孩都能轻松迈过，可他使尽全力都没能上去。
有些坡道，光凭一个人的力气底子无法上去。
有些当地连这些坡道都没有，一个又一个的台阶直接成了无形的禁行令。
还有公交，想单独上去比登天还难。
并且，由于坐轮椅，同一个当地他还得比其他人绕更多的路。
相同的旅程，得支付更多的膂力。
一天下来，整个手掌都磨出了水泡。
为什么咱们在街上看到的残障人士很少，这便是答案。
出行对他们而言，意味着费事、风险。
事端不是没有产生过。
上一年，北京截瘫之家兴办人文军到大理调查无妨碍出游道路。
有天夜里，他坐着轮椅回酒店，发现无妨碍通道被占。
无法之下，他只得绕道。
这一绕，绕出完事。
由于夜晚光线欠好，加上视界受限，他摔进了毫无护栏的大坑。
足足两米多高，当场要了命。
一个无妨碍出行推行者，死在了有妨碍的路上，为这一推行添下了挖苦的一笔。
往常他会在朋友圈共享无妨碍出行的工作。
那晚往后，一切都阻滞了。
包含残障人士出行的希冀。
很长一段时刻里，残障人士自己坐轮椅出门，总是感觉前面有个大坑。
胆战心惊。
那时报导许多，无妨碍出行成了焦点。
可很快，热度散去，全都杳无音信，毕竟没能改动什么。
更多的是给残障人士蒙上一层挥之不去的暗影。
暗影之下，伤痕累累。
由于无妨碍通道被占用，没人敢再出门。
由于没有运用，修成的无妨碍通道形同虚设，被各种占用。
就好像陷入了一个死循环。
▲即使有坡道，也常呈现这样陡的夺命滑梯
破局的要害不在于无妨碍设备，更不在于残障人士。
而是咱们。
可咱们做了啥？
03THREE
他们拼了命想融入这个国际，可换来的是什么？
回绝，回绝，再回绝！
视野拉回最初，盲探小龙蛋的视频下。
放眼望去，许多高赞谈论里写满了优胜。
总结一下便是：残疾了就别出门。
我很讨厌他们手指下的热烈，却也觉得很无力，戴着有色眼镜的人不在少数。
尘俗眼中，残障意味着费事、不正常。
这些刻板形象充满在日子细枝末节里。
就拿导盲犬来说。
我见过这么一则新闻。
有个瞎子带着导盲犬乘坐公交，却遭到司机拒载。
图来历|@汹涌新闻
解说了好久，拿出证件证明，都无法上车。
最终，狗狗趴在地上哭了。
图来历|@汹涌新闻
不光是公交，许多酒店、公共场所都会被制止进入。
只需你带着导盲犬，这样的事简直每天都会产生。
可你知道吗，一条导盲犬有多来之不易。
从一开端就得选用三代没进犯过人的犬只。
之后进行两三年很高强度的操练。
筛选率达70%。
要请求一只导盲犬也要通过许多查核。
所以在国际，1700多万瞎子里，能运用的导盲犬仅仅只需200只。
少得不幸。
即使这样，仍旧得不到世人了解。
含辛茹苦请求来的导盲犬到最终反而成了担负。
何其挖苦。
曾经我一向觉得，残障人士是由于无妨碍设备不行完善才不出门。
现在看来，这还仅仅非有必要原因。
无知与成见才是横亘在他们与这个国际最大的妨碍。
瞎子蔡聪在《奇葩大会》上共享过自己阅历。
10岁那年，他的视神经萎缩。
周围人不断冲击，你这辈子完蛋了，你完蛋了。
就连教师也没把他当成一个正常人看待。
他在生长环境中处处受阻。
《奇葩大会》瞎子蔡聪：瞎子不是只能按摩和算命。视频截图
上了瞎子校园后，那里从一开端就给他灌注：
瞎子就去按摩，别有其他不切实际的主意。
《奇葩大会》瞎子蔡聪：瞎子不是只能按摩和算命。视频截图
从他残障那一刻开端，生长环境都在给他设置无形妨碍。
抚躬自问，咱们何曾不是这样对待残障人士。
多少人至今都不知道盲道是什么。
不知道直条砖代表着直通畅行。
不知道点状砖代表着提示转弯。
多少人不知道人行道旁“滴滴滴”的声响是用来提示瞎子过马路。
还有更多人不知道公交上的站立禁区是能够掀开的。
用来协助残障人士上下车。
说实话，咱们关于残障的科普教育真没做好。
许多人觉得残障科普是给残障人士的。
恰恰相反，最需求科普的是咱们。
无知造就成见，造就种种妨碍。
上一代人不知道，咱们这一代不知道。
咱们代代如此，又会是怎样一番光景？
那八千多万人仍旧受着异常眼光，不敢出门。
这是悲痛的。
04F O U R
写到这，我想讲一个国外聋盲女人的故事。
她是哈佛大学历史上第一个聋瞎子。
从出世开端，她就听不见看不见。
可她的爸妈并没有扔掉她。
相反的，她和其他兄弟姐妹相同是很宝贵的礼物。
她爸妈说，即使这样也不要紧，便是换一种方法去日子。
所以她去了独立操练中心，学了许多日子技术，甚至煮饭、舞蹈。
周遭也没有给予异常眼光。
她和普通人相同感触这个国际，最终还考上了哈佛。
这才是咱们对待残障人士最该有的情绪。
许多去过国外的人都会有相同的感觉：
国外街上的残障人士许多。
是由于他们在对待残障人士上做得比咱们好许多。
人行道，有绿灯延伸按钮，按一下能够延伸十几秒时刻。
许多公共场所都设置有盲文。
并且，许多人都自觉不占用无妨碍设备......
▲伦敦地铁尽管建造好久，楼梯原本规划比较窄，但通过屡次整修，每个站都有无妨碍换乘点。
不是崇洋媚外，而是咱们的残障兄弟姐妹们真的也需求咱们这样。
假使他们能日子在这样的环境下，人生必定会很不相同。
曾经我总觉得关于残障人士，得坚持一颗怜惜心。
却不知道，在这一进程中，我已经是一种高高在上的情绪。
他们需求的不是怜惜，而是尊重。
蔡聪说过一句话让我形象深入：
“国际上不该该有残疾人，咱们的人生仅仅换了一种新的活法。”
残障人士所面对的妨碍不是本身的残损，而是有妨碍的环境。
身处这样的环境，他们才如此小心谨慎。
只需外界排除了这些妨碍，他们就能正常日子。
就好像你换灯泡时够不到，给个凳子就排除了妨碍。
而这个给的动作，得靠咱们每个人。
我记住文军生前很喜欢做的一件事便是坐着轮椅到外面转转。
看到无妨碍通道被占用，他就会留张纸条提示不要占用。
“他要是不愿意，骂我都行，但我有必要独爱他，这是无妨碍通道，不要占用它。”
一个残障人士，拼了命为他死后那群人的权益奔波。
而许多人还在给他们增加一个又一个新的妨碍。
这是悲惨的一幕。
或许你会觉得残障离你很悠远。
但你应该知道，残障是动态。
或许你现在健康，但保禁绝跟着年纪老去，或遭受意外，相同会呈现残障。
真到那时，你必定也会无法于今日的环境。
我曾看过一个视障小男孩操练走盲道。
但是，没走几步，一辆占道的车便挡住了他的去路。
男孩的手足无措看得人鼻酸。
他不明白为什么有车会挡住路。
更不明白往后他要遇到多少个这样的妨碍。
这是我最不狠心看到的。
改动真的需求从咱们、从现在这一刻开端。
不占用无妨碍通道，尽己所能协助有需求的残障人士，给予满足的尊重，为他们发声......
或许你会疑问，这样做真的有用吗？
之前咱们在写下关于白叟健康码的文章时也想过，真的有用吗？
后来我看到的是，由于一个又一个发声，重视度越来越高，各地都做出了调整。
这是薪火相传的力气。
在这件工作上也相同。
我信任，那些咱们散播的光与热必定不会白搭。
终有一天，再没有妨碍把残障兄弟姐妹们与国际分裂。
他们终将在簇新的国际里高视阔步。
咱们每一个为此尽力过的人，藐小但巨大。