首页 坦克身段,超跑功能,还带“螃蟹转向”,悍马总算要复活了

坦克身段,超跑功能,还带“螃蟹转向”,悍马总算要复活了

提到悍马,想必许多车友并不生疏,作为美国从前的兵力装备,它在前史一直上扮演着重要的人物。即便是现在,依然有很多的悍马在执役。可是跟着时刻的开展,以及产品定位与经营不善等一系列问题,悍马终究仍是走向了停…

提到悍马,想必许多车友并不生疏,作为美国从前的兵力装备,它在前史一直上扮演着重要的人物。即便是现在,依然有很多的悍马在执役。可是跟着时刻的开展,以及产品定位与经营不善等一系列问题,悍马终究仍是走向了停产。

不过作为从前风行全球的明星车型,通用公司肯定是不愿意让悍马这个品牌砸到自己手里的。所以,在悍马消失了几年后,通用计划近期将它复生,推出了全新车型——电动悍马,俗称“电悍”,定价约合人民币53.4-75.16万元。

看到从前的“越野之王”从油山君变成电动车,信任有许多人会觉得全新悍马,尽管归来了,但失去了魂灵。电动化之后真的就没有魂灵了吗?或许咱们还要看看它的实力再说。

外观方面,悍马EV连续了以往车型的方正硬派规划,前脸尽管然仍是用着悍马宗族标志性的多孔竖向格栅,可是格栅内部的孔洞,却是被带“HUMMER”字标装点小灯具堵上了,配合上量产的方正大灯,健康度和辨识度仍是适当高的。

值得一提的是,因为全新悍马是纯电动车型,驱动电机被安置在前后轴上,因而悍马EV还像特斯拉纯电车型相同,具有前备箱。我们需求远程越野行进的话,或许可以加多个备用电池,增强悍马EV这只“电山君”的续航才能。

新车旁边面造型也是一向的健康风,平直的线条勾勒出极富肌肉感的概括。车尾用上了“HUMMER EV”字样的标识,与前脸遥相回应。两边的尾灯组也是方正造型,但内部的灯带却是用上了沙漏型灯带,看着这个灯带,你是否似曾相识?

外观都如此粗暴硬派了,内饰自然是不能落下的。在内饰方面,悍马EV相同选用很多的方正元素,比方用于装点的方正金属饰条、有大彩电即视感的方正中控屏、方正的空调出风口等等,这些都在不同程度上加强了车子的硬派野性气氛。

不过一味的“粗暴”是很难投合顾客的,所以在细节处,悍马EV还参加一些略显精美的规划。比方给中控按键参加类琴键式的镀铬攻略、在音响罩上参加形似地图的图画、把档把规划成游艇档把款式等等。

值得一提的是,悍马EV还装备了一系列的硬核越野功用,其间最亮眼的当属CrabWalk四轮转向技能,在该形式下,整车可通过四轮转向功用使悉数车轮指向同一方向,并沿对角线移动,从而有用减小车辆的转弯半径,更轻松地完结转弯、调头号动作。

在动力方面,悍马 EV更是令人惊叹,它搭载的通用Ultium电驱动技能,可以让三台独立电机供给1000Ps的归纳最大马力,0-100km/h加快时刻仅需3秒。如此数据,妥妥的是“坦克身段,超跑功能”。

更风趣的是,在如此微弱的动力之下,通用还声称悍马EV的EPA续航路程可以超越350英里,追平现在的大多电动车。强动力还有长续航,看来全新悍马吸取了曾经被称为“油山君”、“不是在加油,就是在去加油站的路上”的经验教训。

美国地广人稀,皮卡销量占到车市很大比重,时下在美国鼓起了电动皮卡“风口”,各大车企纷繁入局。特斯拉发布了Cybertruck、福特发布电动版F150、Rivian发布了R1T,还有Nikola发布的Badger,我们都想在这个巨大的市场上分一杯羹。

但不得不说,悍马EV定价的确不菲。作为比照,特斯拉Cybertruck的顶配版只需69900美元,入门版39900美元,所以现在市场竞争力怎么还欠好判别。据悉,悍马还将推出纯电动SUV车型。

时隔10年,悍马出其不意地以电动化姿势从头出现在群众视野中,关于“电动悍马”,不知我们是惊喜大过绝望,仍是质疑大过等待呢?有的粉丝可能会以为,悍马走上电气化路途后,就失去了朴实的越野魂灵,且买得起悍马的用户也并不在乎那几个油钱。但疆哥觉得,新能源、环保化毕竟是大势所趋,特斯拉的鼓起也让传统车企重燃斗志,“投合”这一风向换来悍马的复生,总比只让它成为前史要更好,你说呢?

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